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TFDS铁道货车故障轨边图像检测?#20302;?/p>

TRAIN OF FREIGHT FAILYRES
DETECTION SYSTEM



2010年,全路首创红外线性激光光源,能在强烈阳光照射时采集清晰图像,并获得发明专利。
2010年,全路首创线扫描TFDS-3设备,原铁道部以我公司设备制定技术标准;运装管验【2010】910号。


产品介绍


       铁道货车故障轨边图像检测?#20302;?/span>(TFDS)是车辆运行安全监控?#20302;?#30340;重要组成部分,该?#20302;?#21033;用计算机、自动控制、高速图像采集、网络等技术,采用工业高速数字相机作为图像采集单元,对运行中的列车进行高速图像采集,由人工或自动识别的方式对采集到的列车各部位图片进行故障判断识别,通过网络监测、集中报警、信息共享以及人机联控,为铁道货车故障轨边动态检测提供了故障图片的信息收集、存储、传输及预警服务,提高了列检作业质量、作业效率和车辆安全防范的水平,加强了货车运用中故障基础信息收集和管理。该?#20302;?#30001;轨边探测设备、轨边机房设备、列检检测中心设备三部分组成。


       采用线阵相机和红外线性光源相结合,实现抗阳光干扰,拍摄图像连续无拼接,远处近处、白天夜晚亮度一致,更有利于故障自动识别。






产品优势


1、线阵扫描技术更有利于图像自动识别。拍摄图片行车方向无缝拼接,有利于故障位置的定位。抗阳光干扰能力强;白天与夜间拍摄的图片基本一致:只对运动的物体成像,对静止的物体不成像,无背景干扰;

2、窄缝取景,抗沙尘雨雪效果好;

3、补偿光源为不可见光,不会对行车产生干扰;

4、一体化、模块化设计,安装维修方便。






技术参数


  • 适应速度:

    设备应能适应0~120km/h;

  • 计轴计辆误差

    自动计轴、计辆,计轴误差小于3×10-6,计辆误差小于3×10-5

  • 测速误差:

    自动测量车速,正常行驶过程中测量速度误差不超过5×10-2

  • 数据存储:

    无故障图片保存一个月以上,故障图片保存一个段修期,过期移出信息做永久保存,并建立备份;

  • 适应环境工作条件

    室外设备温度 -40℃~+70℃,室内设备温度 -20℃~+60℃;

  • 相机分辨率:

    采用高速工业线阵扫描相机,分辨率1024像素/线;

  • 最高扫描速度:

    68k线/秒;

  • 补偿光源:

    采用光纤耦合式红外线?#22270;?#20809;光源;

  • 补偿光源开启反应时间:

    ≤1s;

  • 保护门开启反应时间:

    ≤1.5s;

  • 图像传输速率:

    检测图片采用实时传输,列?#20302;?#36807;探测站即可实时浏览图片;

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